船用空調不僅必須適應海上鹽霧、霉菌、潮濕等惡劣的環(huán)境，它是用來保證人員和設備正常工作的重要設備。直接影響船員的工作狀態(tài)，其運行效果的好壞，直接影響船員的工作狀態(tài)，所以把可靠性和維修性很重要。
   冷機組采用焊接結構，保證強度，保溫部分采用玻璃棉加鍍鋅消音孔板。機組主要制冷元器件穩(wěn)定可靠。機組回風閥采用帶刻度顯示的渦輪調節(jié)閥，調節(jié)方便靈活。
   結構設計：采用壓縮機冷凝器上下疊置，整體前后布排的結構型式，壓縮機布置在冷凝器上方，前后依次布排混合箱、濾器、蒸發(fā)器、膨脹閥、電加熱器、風機、出風箱等部分，空氣的流向為U型，側面布置自控元器件 、儀表盤、電控箱等，整體結構緊湊，便于操作和維護。
   制冷系統(tǒng)設計：制冷系統(tǒng)是整個裝置的核心，該系統(tǒng)由于制冷量較小，所以采用單臺半封閉壓縮機，同時考慮 到能量調節(jié)，所以采用雙供液系統(tǒng)，即兩個電磁閥和兩個膨脹閥，蒸發(fā)器也采用雙回路，回氣采用單回路，冷凝器采用臥式殼管式，蒸發(fā)器采用銅管銅翅片，由于船用空調必須具備較高的機外余壓，所以送風機采用船用直聯(lián)式高壓離心風機。