當(dāng)船用風(fēng)機(jī)振蕩大或運(yùn)轉(zhuǎn)中風(fēng)葉磨損墜落時(shí)，會(huì)形成軸承座的開(kāi)裂，開(kāi)裂的方位一般在振蕩大的風(fēng)葉端，關(guān)于開(kāi)裂嚴(yán)峻的軸承座，只得替換，但關(guān)于僅僅其間一個(gè)地腳螺栓處開(kāi)裂，軸承座油腔未受影響時(shí)，可采用加固的方法處理。
  例如，輥壓機(jī)的M5-48№19Ｄ循環(huán)風(fēng)機(jī)，就曾因葉片磨損很大，而發(fā)生前盤(pán)及葉片飛出景象，致使軸承座振蕩大而振松螺栓，然后使軸承座前端開(kāi)裂，對(duì)此，我們替換了新葉輪，并在軸承座前端用厚10 mm，寬120mm的圓弧板制造了一個(gè)抱箍，抱箍?jī)深^裝置于軸承座前端的兩個(gè)M36螺母下，擰緊螺栓后，再在軸承座與圓弧板頂部的空地中墊鋼板，完成兩者的緊密結(jié)合。
  經(jīng)處理后此軸承座已運(yùn)用兩年多，現(xiàn)仍然在運(yùn)用。關(guān)于較小風(fēng)機(jī)的軸承座開(kāi)裂，則用厚25mm的鋼板制造壓板，使用軸承座前后兩頭的螺栓壓緊，壓板與軸承座之間的空地用墊板墊實(shí)，然后把壓板與墊板焊接成一體。